AEC Illuminazione a été choisi pour l'éclairage LED du tunnel Strand Røyrtunnelen en Norvège. La galerie est long 440m et sa construction a été une partie importante d'un programme de protection contre les avalanches sur de nombreuses routes dans la partie ouest et nord du pays. AEC a fourni le nouveau système d'éclairage LED Galileo Tunnel, qui a assuré sécurité et confort visuel. Les véhicules à moteur provenant de l’externe sont habitués à une lumière naturelle plutôt élevée. En raison de la gêne visuelle qui est créé par la différence du niveau de luminosité intérieure et extérieure au tunnel, le risque d'accidents est élevé.

Ceci est la raison pour laquelle il est absolument important d'assurer une fluidité de la circulation avec un éclairage extérieur du tunnel extrêmement sûr et de qualité, afin de permettre une excellente visibilité et donc la reconnaissance de tous les obstacles à l’extérieur et à l'intérieur du tunnel.
La lanterne Galileo a donné efficacité et modularité au produit norvégien, ceci prouve que ce luminaire est un excellent produit pour l’éclairage des tunnels. Galileo 3 assure de flux adaptés aux zones de renforcement, tandis que Galileo 1 plus petit et compact est optimale pour l'éclairage de la zone permanente. AEC a fourni aux autorités norvégiennes une solution complète et hautement sécurisée pour l'éclairage des tunnels routiers et autoroutiers.

Le nouveau tunnel de 150 mètres de long, sous le chemin de fer de la ville de Køge, a été ouvert à la circulation en Octobre 2016. Il relie Niels Juel Street sur le côté ouest de la station avec Værftsvej sur le côté est du chemin de fer. Le tunnel est une première importante étape pour la ville de Koge au point de vue du développement urbain et gestion du trafic. La société d’ingénierie, économie et infrastructure Cowi, responsable du projet, a charge Delux, partenaire officiel de AEC Illuminazione, de réaliser le projet.

Le tunnel de 150 mètres au total a été éclairé par des projecteurs de la série Galileo Tunnel comme suit :
- Eclairage de la zone d’accès Galileo 3 Tunnel 0F6 SS- 7A 4.7-9M 40 installé à gauche et 40 à droite
- Eclairage de la zone intérieur Galileo 1 Tunnel 0F4 SS-6A 4.5-1M 13 installé à gauche et 13 à droite
Totale 106 unités.
La série de Galileo Tunnell pour l'éclairage des tunnels avec technologie LED, est le résultat de plusieurs années d'expérience de AEC illuminazione dans l'éclairage des tunnels et est spécialement conçu pour l'éclairage de la zone intérieur ou d’accès.
Galileo respecte les canons de fiabilité, sécurité et efficacité qui caractérisent toute la gamme des produits AEC et Køge Tunnel est une autre référence prestigieuse pour ce produit.

Depuis le lancement de TLED, AEC a installé environ 12.000 luminaires, un projet commencé avec le remplacement de l'ancienne technologie décharge surtout dans le réseau autoroutier italien. AEC fournit un produit développé pour assurer la sécurité, l'efficacité et la réduction des coûts: des exigences essentielles aujourd'hui, en particulier dans le domaine de l’éclairage public. Cette galerie, près de Bologne, est situé dans l’autoroute A1: la plus importante et congestionnée autoroute en Italie, qui relie le sud du pays au nord, en traversant les Apennins. Dans ce projet, ont été installée 180 TLED pour l'éclairage permanent du tunnel dans les deux sens. Cette galerie est un important point de jonction en tant que point focal pour le réseau autoroutier dans le nord de l'Italie. AEC a mis en sécurité son éclairage grâce à l'utilisation d'une performance très technique.

L'anneau de cette zone fonctionne principalement sous terrain, avec le seul accès au réseau routier de la ville prévu au-dessous de la gare de la ville. Quand les travaux seront terminés, la circulation sera organisée sur trois niveaux.
- En surface (avec des routes de Via IV Novembre);
- A 7m de profondeur (avec un rond-point qui mène à la gare ou à Algund);
- A 17m de profondeur (avec la poursuite du tunnel vers Val Passiria).
Cet investissement a contribué de manière significative à améliorer la circulation autour de la Burgraviato et a joué un rôle déterminante dans la sauvegarde de la verdure entre Lagundo et Merano: un exemple de comment, grâce au bon sens, nous pouvons résoudre les problèmes techniques en donnant la priorité à la protection de l'environnement.

Sur le plan technique le tunnel est caractérisée par plusieurs changements de section, 3 entrées, 2 jonctions et un rond-point souterrain. La complexité des situations d’éclairage (d'abord une hauteur pas élevé et le placement presque obligatoire des luminaires) demande une étude minutieuse. AEC a proposé les projecteurs de la série TLED et le module TABLED: deux atouts gagnant sur le plan technique et de l'éclairage.
Luminaires installés :
- 108 modules TABLED (dans le rond-point);
- 96 TLED TA 4.5-36 (éclairage permanente et bretelle);
- 40 TLED TA 4.5-54 (éclairage bretelle);
- 32 TLED 1F AS 6M 4.7-54 (éclairage de soutien);
- 2 TLED 1F AS 6M 4.7-36 (éclairage de soutien);
- 4 TLED 1F AS 6M 4.7-18 (éclairage de soutien);
- 3 TLED 1F AS 6M 4.7-9 (éclairage de soutien).

La Galerie Valnerina et le pont des Marmores ont été inaugurés en 2013. Une ouverture très importante et significative, puisqu'il a permis à Rieti et Terni de se rapprocher. La Galerie est longue 3694 mt et se trouve à Terni sur la route SS79 bis. Cette imposante infrastructure est une des nombreux qui a été complètement allumés par AEC Illuminazione. Le luminaire TLED 0B a été sélectionné pour ce project : un projecteur symétrique avec technologie LED pour l'éclairage de la section courante des tunnels. Un tunnel sûr et efficace pour le transport de marchandises, le trafic des banlieusards et surtout le trafic touristique direct vers la belle région des cascades des Marmores. La galerie Valnerina a été considérée comme une vraie infrastructure durable qui valorise la vallée, s'intégrant parfaitement avec la nature environnante.

Le projecteur TLED 0B, fait partie de la gamme « Eclairage de tunnel » et est le résultat d'années d'expérience dans l'éclairage des tunnels. Le projecteur est équipé de « Confort Light Optic »: il s'agit de l'unité optique mis au point par AEC pour les luminaires dotés de la technologie LED, qui assure un niveau de réduction de l'éblouissement tout en conservant de stables performances du luminaire. Pour tel immense projet, il fallait faire devenir la Galerie durable et hautement efficace tant à l’intérieur qu'à l’extérieur. L'entreprise a été choisie pour ses systèmes d'éclairage intégrés, capables de faire face aux normes de qualité élevées qui sont requises par ce type d'installation. Sécurité, efficacité et réduction des coûts de gestion sont les trois mots clés à la base du projet Valnerina.

En 2013, une nouvelle et fondamentale galerie a été inaugurée, celle de San Daniele. Avec la nouvelle rocade, la province voulait augmenter considérablement l'habitabilité et surtout la sécurité dans la ville. Tout cela dans le but d'améliorer le concept global de la viabilité dans la zone Bassa Atesina. Le projecteur TLED a été choisi pour l’éclairage de l'entrée de la galerie. Le luminaire, conçu pour l'éclairage des tunnels, a fourni au projet d'excellents résultats, tant en termes d'efficacité énergétique de la performance d'éclairage. L'ouverture à la circulation du tunnel de San Daniele, ainsi 1064 mètres de long, a été une étape importante dans un projet prestigieux vise la route locale de l'efficacité. Une attention particulière a également été accordée aux éléments du paysage.

Une étude architecturale détaillée a en effet analysé tous les éléments structurels proposant plusieurs changements afin de mieux intégrer l'environnement.
Le nouveau tunnel est une infrastructure de taille exceptionnelle. Et "en fait le plus grand en Italie et le sixième dans le monde". Sécurité, efficacité et réduction des coûts sont la clé du succès de TLED.

Odda est une municipalité norvégienne, établit dans une zone montagneuses et les sites urbaines sont tous concentrés au pied des vallées. Les routes courent le long de crêtes entourés de rivières, de cascades et de forêts. Les nombreux tunnels traversent les montagnes et les glaciers enneigés. AEC a éclairé quelque tunnel de la zone avec de luminaires à décharge pour l’éclairage des entrées et des sorties des galeries et luminaires LED pour l'éclairage permanent. Les produits utilisés sont TZERO et TLED, qui garantissent un excellent éclairage des tunnels depuis des années. Un éclairage capable donc d'assurer la sécurité, l'efficacité et une réduction significative des coûts de gestion. D’avantages indéniables dans un environnement avec conditions de fonctionnement et environnementales particulièrement difficiles.

Stavanger est une municipalité et une ville de la Norvège située dans le comté de Rogaland, dont elle est la capitale administrative. La région métropolitaine comprend plusieurs municipalités et une population de plus de 170 000 habitants. Comme beaucoup de villes norvégiennes Stavanger est traversée par nombreux tunnels, éclairés aujourd’hui par AEC. Pour bon nombre d'entre eux a été choisi l’éclairage LED, pour d'autres, a été préféré la technologie traditionnelle à décharge. Le produit TZERO est disponible avec technologie HID en deux versions avec câblage interne et externe. Version TZERO FLU est plutôt équipée avec lampes fluorescentes. Dans ce tunnel de la ville, TZERO HID a été utilisé pour l’éclairage de la zone d’entrée et sortie du tunnel. Pour l'éclairage de la section courante, le client a choisi la solution TZERO FLU, projecteur fluorescent symétrique.

Oslo a une population d'environ
618 378 habitants. La métropole est l'une des villes les plus sophistiquées de l’Europe du Nord, à apprécier même pour son efficace route locale. Les routes et les tunnels stratégiques permettent un fonctionnel mouvement quotidien. La question de la sécurité routière dans les tunnels est devenue de plus en plus important. L'objectif est de rendre plus accessible, efficace, et surtout de réduire les accidents procuré par les galeries. Oslo a mis en place un plan visant à l’amélioration dans les galeries, en choisissant
AEC. Le produit choisi et utilisé pour le projet est TZERO FLU, le projecteur symétrique, résultat d’une recherche sophistiquée.

Eidsvoll, située en Norvège, a choisi AEC pour le nouvel éclairage du Tunnel Morskogtunnelen. Pour la galerie, située dans la route E6, il a été choisi le projecteur TZERO que a permis d'ajuster de manière optimale les flux de trafic et de transport faisant la route plus sécuritaire pour les passagers. Pour le tunnel Edisvoll, l'objectif était d'obtenir un éclairage de haute performance tout au long du tronçon de passage, indispensable pour la sécurité et le confort des automobilistes. La nécessité de réduire considérablement les coûts et surtout l'attention accordée à l'impact sur l'environnement, sont de grandes priorités du pays nordique. Le nouveau éclairage de performance de la galerie de Edisvoll, à atteint les objectif avec le luminaire TZERO: réduire les coûts de l'énergie et d'entretien, haute efficacité lumineuse en pleine conformité avec les lois en vigueur contre la pollution lumineuse.

Ringerike est une ville située dans le comté de Buskerud, Norvège. Le pays que, comme l’Italie a le plus grand nombre de tunnels en Europe, est confirmé comme l'un des marchés clés de AEC.
La société, en collaboration avec Multilux – partenaire officiel pour la Norvège - a réalisé l'éclairage pour un des tunnels dans la région, en utilisant les luminaires de la série TLED et TZERO.
Ces systèmes d'éclairage peuvent offrir une lumière de qualité, sûre et confortable avec d'excellents niveaux de température et rendu de couleur ; facteurs qui contribuent de manière significative à l'amélioration de l'expérience de conduite pendant le jour et la nuit.

La Norvège est un des pays les plus exigeantes en termes de performances mais aussi pour réduire la consommation énergétique. AEC, grâce aux solutions offertes pour ce tunnel, a été en mesure d'assurer la fiabilité et l'efficacité en permettant une réduction significative des coûts énergétiques et d'entretien.
Ce dernier est un facteur essentiel à prendre en compte déjà dans la phase de conception du produit. Luminaire avec une longue durée de vie, comme ceux conçus par AEC, qui permettent de réduire au minimum toute opération d'entretien qui se traduirait par des interruptions de service, interruptions de trafic ou même fermeture du tunnel.

TLED est un luminaire à technologie LED qui dans ce projet a été utilisé pour la section courante tandis que TZERO, luminaire à décharge qui a été choisi pour l'éclairage de la zone d’entrée et de sortie de la Galerie. Pour cette série de produits, AEC a créé d’optiques qui peuvent garantir des niveaux de luminosité et uniformité qui ne compromet pas la sécurité du pilote.
Grâce aux solutions fournies par AEC, le pilote est capable de s'adapter parfaitement à l'éclairage du tunnel, faisant devenir plus confortable la transition des niveaux de lumière externes à ceux de la Galerie.

AEC Illuminazione est maintenant un leader dans l'éclairage des tunnels grâce à des solutions qui assurent la sécurité, la fiabilité et la durabilité. D’années d'expérience dans l'éclairage des tunnels et une application rigoureuse de la dernière technologie développée dans les laboratoires de Recherche & Développement de AEC Illuminazione ont permis à TLED d’être le produit de référence dans le domaine.
Forte de son expertise technique, la société a remporté les principaux marchés internationaux, dont la Norvège qui, avec l'Italie, est le pays avec le plus grand nombre de tunnels en Europe.
Brekktunnelen, dans la petite ville de Skaun, à quelques kilomètres de Trondheim, a été illuminée avec des projecteurs série TLED et est un excellent exemple d'un éclairage efficace particulièrement attentif aux besoins de l'économie d'énergie.

Le projet a été réalisé en collaboration avec Multilux, partenaire officiel de AEC Illuminazione en Norvège, commissionné par l'institution norvégienne pour la gestion des routes. Le tunnel est situé sur E39, un passage stratégique, longue 1.330 kilomètres en totale, qui se déroule entre le Danemark et la Norvège. La partie norvégienne a été convertie en l'autoroute que dans certains traits, en proximité des centres de Stavanger, Trondheim et Bergen. Sinon, E39 est caractérisé par des traits particulièrement tortueux et étroits qui font la circulation difficile pour beaucoup de véhicules lourds.
L’autorité routière norvégienne a donc commencé un grand travail de modernisation qui prévoie une mise à jour de l'infrastructure, un important plan d’économie d’énergie de l'éclairage routière et de tunnel grâce à des solutions innovantes basées sur la technologie LED.